• কলকাতা
• রেল বাজেট সর্বোচ্চ, কিন্তু সব কী বন্দে ভারতই খেয়ে নেবে, উঠছে প্রশ্নও

রেল বাজেট সর্বোচ্চ, কিন্তু সব কী বন্দে ভারতই খেয়ে নেবে, উঠছে প্রশ্নও

Published by:

Koushik Dey Sarkar

1st February 2023 5:14 pm | Last Update 1st February 2023 5:20 pm

• Share Link:

নিজস্ব প্রতিনিধি: মুখে বেশ বড় বড় ঘোষণা হল। জানিয়ে দেওয়া হল, ভারতের ইতিহাসে রেলের(Rail) পাওয়া সর্বোচ্চ ব্যয় বরাদ্দ। দেশে মোদি জমানা(Modi Government) শুরুর আগে পর্যন্ত ২০১৩ সালে রেলের যা বাজেট ছিল তার ৯ গুণ নাকি এবারের বাজেটে বরাদ্দ হয়েছে। পরিমাণটা কত? না, ২ লক্ষ ৪০ হাজার কোটি টাকা। অবশ্য এই বাজেটের(General Budget) আগেই দেশের একশ্রেনীর অর্থনীতিবিদরা দাবি করেছিলেন মোদি সরকারের দ্বিতীয় দফার শেষ পূর্নাঙ্গ বাজেটে রেলের গুরুত্ব বাড়তে চলেছে। সেই হিসাব তো মিলল। কিন্তু এখন নয়া প্রশ্ন এসে হাজির হয়েছে, এই যে বিশাল বরাদ্দ তার বেশির ভাগটাই কী বন্দে ভারতের(Vande Bharat Express) জন্য? মানে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চালাতেই কী এই বিপুল বরাদ্দ করা হয়েছে? সেই প্রশ্ন তুলেছেন দেশেরই একশ্রেনীর অর্থনীতিবিদরা। তবে এবারের বাজেটে এখনও পর্যন্ত রেলের ক্ষেত্রে যাত্রী ভাড়া বৃদ্ধি নিয়ে কোনও ঘোষণা করেননি কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারমণ(Nirmala Sitaraman)।

আরও পড়ুন মধ্যবিত্তের ভোটব্যাঙ্ক মাথায় রেখে বাজেট নির্মলার

নির্মলা এদিন তাঁর বাজেট পেশ করার সময়ে বলেছেন, ‘এর আগে কখনও ভারতীয় রেল এত বরাদ্দ পায়নি।’ বাস্তবেও ২০১৪ সাল পর্যন্ত রেলের মূলধনী খরচ ছিল বছরে ৪৫ হাজার ৯৮০ কোটি টাকা। কিন্তু এবারে সেই অঙ্কটাই এবারে এক লাফে হয়ে গিয়েছে, ২ লক্ষ ৪০ হাজার কোটি টাকা। সূত্রে জানা গিয়েছে, এই অর্থ ব্যয় হবে দেশে নতুন রেলপথ তৈরি করতে, আরও রেলপথের বৈদ্যুতিকরণ ঘটাতে, রেলস্টেশন এবং ট্রেনের পরিচ্ছন্নতা বাড়াতে, রেলের পরিকাঠামোর উন্নতিসাধবে, রেল সুরক্ষা ব্যবস্থাকে আরও জোরদার করে তুলতে। এর সঙ্গে ধরা আছে রেলের কর্মচারীদের মাইনেও। যদিও এই পৃথক পৃথক খাতে ঠিক কত টাকা খরচ হবে সেই হিসাব মেলেনি। এমনকি দেশে কোন কোন নতুন ট্রেন চালানো হবে সেই সম্পর্কেও এই বাজেটে কোনও ঘোষণা হয়নি। যদিও সূত্রের দাবি, নতুন ট্রেন হিসাবে আপাতত শুধু দেশে আরও বেশি করে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন চালানোকেই প্রধান্য দেওয়া হচ্ছে। সেই ট্রেনকে আরও জনপ্রিয়, গ্রহণযোগ্য আর বেশি বেশি সংখ্যক মানুষের কাছে পৌঁছে দিতে Mini Vande Bharat Express ট্রেন চালানোর পথে হাঁটবে মোদি সরকার। সেই সঙ্গে দেশে হাইড্রোজেন জ্বালানির মাধ্যমেও ট্রেন চালানো হবে।

আরও পড়ুন মোদির কাছে ‘মধ্যবিত্তের মনস্কামনা পূরণের বাজেট’, মমতার কাছে ‘অমাবস্যার অন্ধকার’

কিন্তু এতকিছুর হিসাবের পরেও প্রশ্নটা থাকছে বন্দে ভারতের জন্য ঠিক কত বরাদ্দ হতে পারে? দেশে এখনও পর্যন্ত ৮টি রুটে দৌড়াচ্ছে এই ট্রেন। আমজনতার কাছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসকে আরও গ্রহণযোগ্য ও জনপ্রিয়ে করে তুলতে দেশে এবার চালু হচ্ছে Mini Vande Bharat Express। মাত্র ৮টি কোচের এই নয়া ট্রেনের সিরিজের সব থেকে বড় লাভ হচ্ছে এর ভাড়া হবে কম এবং থামবে অনেক বেশি স্টেশনে। পাশাপাশি তা চলবে স্বল্প পাল্লার রুটে। এখন দেশে যে ৮টি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চলছে সেগুলি নির্মাণ করতে ১৩৪ কোটি টাকা খরচ পড়েছে গড়ে। অর্থাৎ ৮টি ১৬ কামরার বন্দে ভারত এক্সপ্রেস তৈরি করতে ভারত সরকারের কোষাগার থেকে ইতিমধ্যেই খরচ হয়ে গিয়েছে ১০৭২ কোটি টাকা। মোদি সরকারের লক্ষ্য দেশজুড়ে মোট ৪৭৫টি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন চালু করা। সেই হিসাবে এই বিপুল সংখ্যক বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন চালু করতে দেশের কোষাগার থেকে প্রায় ৬৬ হাজার ৫০০ কোটি টাকা খরচ হয়ে যাবে। কিন্তু সেই ট্রেনের টিকিট বিক্রি করে এই বিপুল খরচ উঠে আসবে কিনা তা এখনও নিশ্চিত নন রেলের আধিকারিকেরা। 

আরও পড়ুন নির্মলার অমৃতকালের বাজেটে বঞ্চিত বাংলা

তাই মোদি বিকল্প পথে হাঁটতে চান। আরও বেশি করে এই ট্রেনকে তিনি আমজনতার কাছে পৌঁছে দিতে চান। তার জেরেই Mini Vande Bharat Express-এর ভাবনা। প্রাথমিক ভাবে জানা গিয়েছে এই Mini Vande Bharat Express হবে ৮ কোচের। এক এক ট্রেন তৈরি করতে খরচ পড়বে ৭০ কোটি টাকা। একই সঙ্গে এই ট্রেনকে আরও বেশি করে স্টপেজ দেওয়া হবে ও তার ভাড়াও তুলনামূলক ভাবে কম থাকবে। তাহলে এবার হিসাব করুন আগামী ১ বছরে যদি ৩০টি Mini Vande Bharat Express ও ১৫টি Vande Bharat Express চালু হয় তাহলে তার জন্য কত খরচ হবে? হিসাব বলছে, ৪ হাজার ১১০ কোটি টাকা।

More News: