নিজস্ব প্রতিনিধি: চিন, জার্মানি, জাপান, তাইওয়ান, যুক্তরাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো বিভিন্ন দেশে যা আগেই করেছে এবার সেটাই করতে চলেছে নরেন্দ্র মোদির(Narendra Modi) ভারত। রেলের মতো গণপরিবহণের ক্ষেত্রে বিদ্যুৎ এর পাশাপাশি এবার হাইড্রোজেন মাধ্যমে ট্রেন চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়ে ফেলা হয়েছে। কেননা দূষণ কমাতে ও জ্বালানি জ্বালা কমাতে মোদি সরকার দেশে হাইড্রোজেনের মাধ্যমে ট্রেন চালাতে চাইছে। এর জন্য চলতি মাসের প্রথমদিকে সংসদে ২০২৩-২৪ অর্থবর্ষের যে বাজেট পেশ করেছেন কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারমণ(Nirmala Sitaraman) সেখানেই হাইড্রোজেন ট্রেন চালানোর কথা বলা হয়েছে। এবার সেই ঘোষণাকেই বাস্তবে রূপ দিতে রেল মন্ত্রক(Rail Ministry) খুব শীঘ্রই টেন্ডার আনতে চলেছে বলে সূত্রে জানা গিয়েছে। সেই টেন্ডারে দেশে প্রথম দফায় মোট ৩৬টি Hydrogen Train চালানোর বার্তা থাকবে। কার্যত সেই ট্রেন সংগ্রহের জন্যই ওই টেন্ডার(Tender) ডাকা হচ্ছে। আর এই খাতে মোদি সরকার প্রায় ২৮০০ কোটি টাকা খরচ করতে চলেছে বলে জানা গিয়েছে।
আরও পড়ুন স্বাস্থ্যসাথীতে Operation, কড়া সিদ্ধান্ত মমতা প্রশাসনের
জানা গিয়েছে, ভারতে রেলের নানা সামগ্রী ও কোচ সরবরাহ করে যে সব বেসরকারি সংস্থা যেমন BHEL, Hitachi, Siamens, Medha Servo প্রভৃতি সংস্থার সঙ্গে এই Hydrogen Train চালানো নিয়ে এক দফা বৈঠক হয়ে গিয়েছে রেল মন্ত্রকের। ওই সব সংস্থা এই বিষয়ে বেশ আগ্রহ দেখিয়েছেন বলেও জানা গিয়েছে। তাঁদের কাছ থেকেই এই বিষয়ে প্রয়োজনীয় তথ্য হাতে পাওয়ার পরেই ভারতীয় রেলের পক্ষ থেকে টেন্ডারটি আনা হচ্ছে বলেও জানা গিয়েছে। বর্তমানে Medha Servo একটি ডিজেল ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট বা DEMU ট্রেনে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেলের রেট্রো-ফিটমেন্টের জন্য পাইলট প্রকল্পে কাজ করছে। এটি হবে দেশের প্রথম প্রোটোটাইপ হাইড্রোজেন ট্রেন, যা এই বছরের মধ্যে জিন্দ-সোনিপথে চালু হতে পারে। সম্প্রতি, রেল মন্ত্রক রাজ্যসভায় জানিয়েছিল যে প্রতিটি হাইড্রোজেন ট্রেনের জন্য প্রায় ৮০ কোটি টাকা খরচ হবে এবং স্থল পরিকাঠামোর জন্য বিভিন্ন ঐতিহ্য ও পার্বত্য রুটে প্রতি রুটে প্রায় ৭০ কোটি টাকা বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে।
