ইন্দ্রজি‍ৎ রায়: ভারতীয় রেলওয়ে পরিবহণে এক নতুন দিগন্ত উন্মোচন করতে চলেছে। সূত্র অনুযায়ী 2024 সালের ডিসেম্বর মাস থেকে দেশের প্রথম জলচালিত হাইড্রোজেন ট্রেন চালু হতে যাচ্ছে। ডিজেল বা বিদ্যুৎ নয়, বরং হাইড্রোজেন এবং জলীয় বাষ্পের শক্তিতে চলবে ট্রেন। পরিবেশবান্ধব এই প্রকল্প ভারতের পরিবহন ব্যবস্থায় এক নতুন অধ্যায় সূচনা করবে।

কীভাবে চলবে এই ট্রেন?

এই ট্রেনের জ্বালানি ব্যবস্থা অত্যন্ত অত্যাধুনিক। হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের রাসায়নিক মিশ্রণ থেকে জ্বালানি কোষে শক্তি উৎপন্ন হবে। এই প্রক্রিয়ার ফলে শুধুমাত্র জল এবং জলীয় বাষ্প নির্গত হবে, যা পরিবেশের কোনো ক্ষতি করবে না।
তবে এই ট্রেন চালানোর জন্য প্রতি ঘণ্টায় প্রায় 40,000 লিটার জল খরচ হবে। এজন্য বিশেষ জল সংরক্ষণ ব্যবস্থা তৈরি করা হচ্ছে।

প্রথম ধাপে, হাইড্রোজেন ট্রেনটি জিন্দ-সোনিপত রুটে (৯০ কিমি) চালানো হবে। ভবিষ্যতে এই ট্রেন দেশের ঐতিহ্যবাহী রেলপথগুলিতেও চালানোর পরিকল্পনা রয়েছে, যেমন:

• দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ে
• কালকা-শিমলা রেলওয়ে
• নিলগিরি মাউন্টেন রেলওয়ে

বিশেষত্ব কী?

• পরিবেশবান্ধব: জ্বালানি থেকে কেবলমাত্র জল ও বাষ্প নির্গত হয়।
• শব্দ দূষণ নিয়ন্ত্রণ: ডিজেল ট্রেনের তুলনায় ৬০% কম শব্দ।
• দ্রুতগামী ও কার্যক্ষম: সর্বোচ্চ ১৪০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলতে পারবে এবং একটানা ১,০০০ কিমি দূরত্ব অতিক্রম করার সক্ষমতা রাখে।

ভারতীয় রেলওয়ে প্রথম ধাপে 35 টি হাইড্রোজেন ট্রেন তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। প্রতিটি ট্রেন তৈরিতে প্রায় ₹80 কোটি টাকা ব্যয় হবে। হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্ল্যান্ট এবং প্রয়োজনীয় পরিকাঠামো তৈরির কাজ দ্রুত গতিতে এগোচ্ছে।