28ºc, Haze - Monday, 27th March, 2023 10:12 am
28ºc, Haze 
Monday, 27th March, 2023 10:12 am
কৌশিক দে সরকার: মানুষ ভোট দিয়ে দুটি লোকসভা কেন্দ্র তুলে দিয়েছে পদ্মশিবিরের হাতে। কিন্তু বিনিময়ে পেয়েছে কী? সেই সমর্থন যে ক্রমশ ফিকে হচ্ছে নানা ঘটনায় তা সামনেও চলে আসছে। শুধু যে সামনে আসছে তাও নয়, একুশের ভোটে যে সব পদ্মপ্রার্থীরা জয়ী হয়েছিলেন তাঁরা গোপনে নীরবে জোড়াফুল শিবিরে ভিড়ে যাওয়ার ফন্দি আঁটছেন। পায়ের তলার মাটিও আবার ক্রমশ আলগা হচ্ছে। তাহলে দল বাঁচানোর উপায় কী? অগ্যতা সামনে চলে এল নয়া আবদার বা দাবি। চাই মেট্রো রেল(Metro Rail)। মোদি সরকারের(Modi Government) কাছে দুই বর্ধমান জেলার গেরুয়া শিবিরের নেতাদের আব্দার বর্ধমান(Burdhwan) থেকে দুর্গাপুর(Durgapur) হয়ে আসানসোল(Assansol) অবধি মেট্রো রেল পরিষেবা চাই। সেই মর্মে সোশ্যাল মিডিয়ায় ছড়িয়ে পড়েছে এই ৩ শহরের পৃথক পৃথক মেট্রো রেলের সম্ভাব্য প্রকল্পের মানচিত্র। তবে এই দাবি যে শুধুমাত্র গেরুয়া(BJP) শিবিরের নেতাদের তাই নয়, কার্যত দীর্ঘদিন ধরেই দাবি রয়েছে বর্ধমান, দুর্গাপুর ও আসানসোলকে দ্রুতগতির ট্রেনের মাধ্যমে সংযুক্তির।
আরও পড়ুন প্রতিদিন দিতে হবে থানায় হাজিরা, কড়া নির্দেশ পুলিশের
ভারতে এখন ১৩টি শহরে মেট্রো পরিষেবা চালু রয়েছে। এগুলি হল কলকাতা, দিল্লি-নয়ডা-গুরুগ্রাম, বেঙ্গালুরু, চেন্নাই, মুম্বই, হয়দরাবাদ-সেকেন্দ্রাবাদ, নাগপুর, অহমদাবাদ-গান্ধিনগর, কোচি, লখনউ, জয়পুর, পুণা ও কানপুর। এদের মধ্যে কলকাতার মেট্রো দেশের সব থেকে পুরাতন এবং দিল্লির মেট্রো দেশের মধ্যে সব থেকে বড় নেটওয়ার্ক সম্পন্ন। এছাড়াও দেশের আরও ৬টি শহরে মেট্রো রেল প্রকল্পের কাজ চলছে জোর কদমে। এগুলি হল নভি মুম্বই, ভূপাল, ইন্দোর, পাটনা, আগ্রা ও সুরাত। মহারাষ্ট্রের থানেতেও মেট্রো প্রকল্প গড়ে তোলার বিষয়ে সবুজ সঙ্কেত দিয়েছে মোদি সরকার, যদিও তার কোনও কাজ এখনও শুরু হয়নি। এর বাইরে দেশের আরও ১৩টি শহরে মেট্রো রেল প্রকল্প গড়ে তোলার প্রস্তাব কেন্দ্র সরকারের কাছে দেওয়া হয়েছে। এই শহরগুলি হল এলাহাবাদ, বারাণসী, বিশাখাপত্তনম, মিরাট, গুয়াহাটি, গোয়াল্বিয়র, দেহরাদুন, শ্রীনগর, কোয়াম্বাত্তুর, বেরেলি, রাঁচি, চণ্ডিগড় ও লুধিয়ানা। এদের মধ্যে শেষের দুটি শহরের জন্য এই প্রস্তাব ইতিমধ্যেই বাতিক করে দিয়েছে কেন্দ্র সরকার। বিশাখাপত্তনম ও কোয়াম্বাত্তুর ছাড়া অন্যগুলির ক্ষেত্রেও কেন্দ্র চটজলদি কোনও সিদ্ধান্ত নাও নিতে পারে। এসবেই মধ্যে কিন্তু বর্ধমান-দূর্গাপুর-আসানসোলের নামগন্ধও নেই।
আরও পড়ুন ঝালদায় প্রশাসকের বিজ্ঞপ্তি খারিজ, নয়া নির্দেশ হাইকোর্টের
তাহলে হঠাৎ করে সোশ্যাল মিডিয়ায় মেট্রোর দাবি কেন সুকৌশলে ছড়িয়ে দেওয়া হল কেন? প্রথমত, বৃহত্তর কলকাতার পরেই রাজ্যের দ্বিতীয় ঘনবসতি এলাকা রয়েছে আসানসোল দুর্গাপুর এলেকাতেই। এখন সেই এলাকা ক্রমশ সম্প্রসারিত হচ্ছে বর্ধমান শহরের দিকেও। আড়েবহরে বাড়ছে বর্ধমান শহরও। এই ৩টি শহরের মধ্যবর্তী এলাকায় ক্রমশ ভারী থেকে মাঝারি শিল্পের বিকাশও ঘটছে লক্ষ্যণীয় ভাবে। প্রতি বছর এই এলাকায় কার্যত লাফিয়ে লাফিয়ে বাড়ছে জনসংখ্যা। পাল্লা দিয়ে বাড়ছে পরিবেশ দূষণও। বর্ধমান শহরকে অনেক আগে থেকেই পুরসভা থেকে পুরনিগমে উন্নিত করার দাবি আছে, যদিও তা নিয়ে রাজ্য সরকার কোনও রকম আগ্রহ দেখায়নি এখনও। তবে দূর্গাপুর ও আসানসোল আগে থেকেই পুরনিগম হিসাবে রয়েছে। তৃণমূলের জমানায় রানীগঞ্জ, কুলটি ও জামুড়িয়াকেও আসানসোল পুরনিগমের আওতায় নিয়ে আসা হয়েছে। অন্ডাল ও পানাগড়কে দুর্গাপুর পুরনিগমের আওতায় নিয়ে আসার ভাবনাচিন্তাও চলছে। সব মিলিয়ে ২টি পুরনিগম এবং বর্ধমান পুরসভা এলাকায় ১০ লক্ষের বেশি মানুষের বসবাস। কিন্তু এই ৩ শহরের মধ্যেই সব থেকে বড় সমস্যা দ্রুত যোগাযোগের কোনও মাধ্যমই নেই। কার্যত মান্ধাতা আমলের টাউন বাস সার্ভিস এই ৩ শহরের মানুষের একমাত্র ভরসা। সেই জায়গা থেকেই মেট্রোর দাবি। কেননা এখানে এই দ্রুত যোগাযোগ মাধ্যমের এই প্রকল্প গড়ে ওঠে তাহলে তা লাভের মুখ দেখতে বাধ্য।
আরও পড়ুন কেন্দ্রের শর্তের চাপে বাংলায় বন্ধ ২.৮১ লক্ষ স্কিমের কাজ
দ্বিতীয়ত, উনিশের লোকসভা ভোটে বিজেপি আসানসোল এবং বর্ধমান-দূর্গাপুর আসনে জয়ের মুখ দেখেছিল। কিন্তু একুশের নির্বাচনে বিজেপি সেখানেই মুখ থুবড়ে পড়েছ। যা অবস্থা তাতে দুটি আসনেই ২০২৪ এর লোকসভা ভোটে হারতে পারে বিজেপি। এই অবস্থা থেকে মোদি সরকারের প্রতি এলাকার আমজনতার সমর্থন আদায়ের একমাত্র রাস্তা তাঁদের মুখের সামনে মেট্রো রেল প্রকল্পের ছবি ঝুলিয়ে দেওয়া। ওয়াকিবহাল মহলের ধারনা, বিজেপির নেতারা এখন সুকৌশলে কার্যত সেটাই করছেন। সোশ্যাল মিডিয়ায় তাই ছয়লাপ মনগড়া সব মেট্রো প্রকল্পের ছবি থেকে মানচিত্র যা একসূত্রে জুড়বে আসানসোল-দূর্গাপুর-বর্ধমানকে।
