নিজস্ব প্রতিনিধি: নতুন বছরের শুরুতেই অর্থাৎ ২০২৪ সালের প্রথম দিকেই নদিয়া(Nadia) জেলার কৃষ্ণনগর থেকে আমঘাটা লাইনে(Krishnanagar Aamghata Nabadhwip Ghat Rail Project) ট্রেন পরিষেবা চালু করতে চাইছে পূর্ব রেল(Eastern Railway) কর্তৃপক্ষ।‌ এনিয়ে ইতিমধ্যেই জোর তৎপরতা শুরু হয়ে গিয়েছে। ওই রেললাইনের আশেপাশে থাকা যাবতীয় জবরদখল সরিয়ে দেওয়া হয়েছে। কেটে ফেলা হয়েছে রেলপথের ধারের গাছপালাও। দুর্গাপুজোর আগেই পরীক্ষামূলকভাবে ওই লাইনে ডিজেল ইঞ্জিনের মালগাড়িও চালানো হয়েছে। রেলপথের বিভিন্ন জায়গায় মেরামতি সহ নানারকম বদল ঘটানোর কাজও শুরু হয়ে গিয়েছে। রেল দফতর সূত্রে জানা গিয়েছে, অনেকটা কাজ এখনও বাকি আছে। কিন্তু আগামী দু’মাসের মধ্যে সমস্ত কাজ শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা রাখা হয়েছে।

অনেকেই মনে করছেন, লোকসভা ভোটের জন্যই কৃষ্ণনগর থেকে আমঘাটা পর্যন্ত ট্রেন পরিষেবা আগামী বছরের শুরুর দিকেই চালু করতে কোমর বেঁধেছে কেন্দ্রে ক্ষমতাসীন নরেন্দ্র মোদির সরকার। যদিও আমঘাটার পরবর্তী একাধিক জায়গায় জমিজট এখনও কাটেনি। ওই কাজের জন্য দ্রুত ময়দানে নামার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। তবে সেই সমস্যা কবে মিটবে তা নিয়ে প্রশ্ন থাকছেই। আপাতত আমঘাটা পর্যন্ত যাত্রীদের নিয়ে যাওয়াকেই পাখির চোখ করেছেন রেলকর্তারা। রেল দফতরের আধিকারিকদের অভিমত, আমঘাটা পর্যন্ত মালগাড়ি পরীক্ষামূলকভাবে চালানো হয়েছে। তাতে কাজ অনেকটা এগিয়ে গিয়েছে। বাকি কাজ শেষ করতে লক্ষ্যমাত্রা স্থির করে দেওয়া হয়েছে। নতুন বছরে তো বটেই তার আগেও আমঘাটা পর্যন্ত রেল পরিষেবা চালু হয়ে যেতে পারে। উল্লেখ্য, বাংলার মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়(Mamata Banerjee) রেলমন্ত্রী থাকাকালীন সময়ে শান্তিপুর, কৃষ্ণনগর ও নবদ্বীপকে রেলপথ দিয়ে জুড়তে চেয়েছিলেন। তারজন্য অনেকটা কাজও করেছিলেন। কিন্তু পরবর্তীকালে বিজেপি সরকার ওই প্রকল্প নিয়ে কোনও উৎসাহ দেখায়নি। তার জেরেই এই প্রকল্পের কাজ শেষ হতে দেরী হচ্ছে।

যদিও এখন নদিয়া জেলা তৃণমূল(TMC) নেতৃত্বের দাবি, জেলার মানুষ চাইছেন দ্রুত এই লাইনে রেল পরিষেবা চালু করা হোক। কিন্তু এখন যেটা হচ্ছে সেটা ভোটের ‘লাড্ডু’ ছাড়া কিছুই নয়‌। মানুষ সব বোঝেন। রেললাইন পেতে দিয়ে ভোটে জেতা যাবে না। আবার কৃষ্ণনগর সাংগঠনিক জেলার বিজেপি(BJP) নেতাদের দাবি, আমঘাটাবাসীর স্বপ্নপূরণ হচ্ছে। খুব শিগগিরই নতুন পথে ট্রেন ছুটবে। দ্রুত কাজ করছে রেল দফতর। উল্লেখ্য, ২০১০সালে তৎকালীন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় শান্তিপুর থেকে কৃষ্ণনগর হয়ে নবদ্বীপঘাট পর্যন্ত ন্যারোগেজ রেললাইনের বদলে ব্রডগেজ করার সিদ্ধান্ত নেন। প্রকল্পের শিলান্যাসও তিনি করেছিলেন। শান্তিপুর থেকে কৃষ্ণনগর পর্যন্ত ব্রডগেজ লাইনের কাজ শুরুও হয়েছিল। কিন্তু জমিজটের কারণে কৃষ্ণনগর থেকে নবদ্বীপঘাট পর্যন্ত লাইন পাতার কাজ আমঘাটাতে এসে বন্ধ হয়ে যায়। এই পরিস্থিতিতে আমঘাটা পর্যন্তই রেল‌ পরিষেবা চালু করতে চাইছে কেন্দ্র।