নিজস্ব প্রতিনিধি: বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলিতে কয়লার জোগান কমে যাওয়ায় দেশের বহু এলাকায় বিদ্যুৎ ঘাটতি দেখা দিয়েছে। এই পরিস্থিতিতে বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলিতে কয়লা পৌঁছে দিতে কোমর বেঁধে নামল ভারতীয় রেল। ২৪ ঘণ্টাই এবার কয়লা পরিবহনের ব্যবস্থা করছে রেল। আপাতত আভ্যন্তরীণভাবে জাতীয় পরিবহন সংস্থা কয়লাকে জরুরি পরিষেবা হিসেবে গণ্য করছে। প্রতিটি জোনকে রেলমন্ত্রক নির্দেশ দিয়েছে কয়লা পরিবহনে ২৪X৭ নজরদারি চালানোর জন্য। পাশাপাশি এও বলা হয়েছে প্রতিটি জোনেই আলাদা করে কন্ট্রোলরুম খুলে প্রতি ঘণ্টায় কয়লার মালগাড়ির অবস্থান জানাতে হবে। রেলমন্ত্রক সূত্রে খবর, গত সোমবার ৪৪০-৪৫০ রেক কয়লা বোঝাই মালগাড়ি চালানো হয়েছে। সাধারণত প্রতিদিন ৪২০ রেক কয়লার মালগাড়ি চালানো হয়। বর্তমানে আরও ২০-৩০ রেক বেশি কয়লা লোড করা হচ্ছে। এবার সেই মালগাড়ি ২৪ ঘণ্টার মধ্যেই বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলিতে পৌঁছে দিতে বিশেষ প্রস্তুতি নিল রেল।

রেলমন্ত্রক সূত্রে জানা যাচ্ছে, গত সোমবার ১.৭৭ মিলিয়ন টন কয়লা পরিবহন করা হয়েছে। গত বছর ওই একই সময় যেখানে ১.৪৮ টন কয়লা পরিবহন করেছিল রেল। যদিও বর্তমানে দৈনিক ৫০০ রেক কয়লার চাহিদা রয়েছে দেশে। সেখানে ৪৪০-৪৫০ রেক কয়লা বোঝাই (Loading) করা সম্ভব হচ্ছে প্রতিদিন। মূলত দেশের পূর্বপ্রান্তেই কয়লা উৎপাদন হয়। ফলে এই অঞ্চল থেকেই সারা দেশে কয়লা পৌঁছে দেয় রেল। তাই পূর্ব ও মধ্য রেল জোনের উপর চাপ থাকে কয়লা পরিবহনের। সম্প্রতি রেলমন্ত্রক বিদ্যুৎ ও কয়লামন্ত্রকের সঙ্গে বৈঠক করেছে। সেখানেই রেলের তরফে আশ্বাস দেওয়া হয়েছে এবার ২৪ ঘণ্টাই কয়লা লোড করা হবে রেকগুলিতে। এবং তা দ্রুত বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলিতে পৌঁছে দেওয়ার ব্যবস্থা করবে রেল। এমনকি যতটা চাহিদা থাকবে ততটাই কয়লা তাঁরা পৌছে দেবে বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলিতে।