নিজস্ব প্রতিনিধি : মালগাড়ির চালকের কোনও ভুল ছিল না। সোমবার রাঙাপানি স্টেশনের কাছে কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসে দুর্ঘটনার পর রেলের প্রাথমিক তদন্তে এই কথাই উঠে এসেছে। রেলের নথিতে দেখা গিয়েছে, অটোমেটিক সিগনালিং সিস্টেম কাজ করছিল না। সেইকারণে মালগাড়ির চালককে লাল সিগনাল পার করে যাওয়ার কথা বলা হয়েছিল।

রেলের তরফে জানা গিয়েছে, রানিপাত্র স্টেশনের স্টেশন মাস্টার মালগাড়ির চালককে একটি নোট পাঠিয়েছিলেন। সেখানে রানিপাত্রের স্টেশন মাস্টার জানিয়েছিলেন, রানিপাত্র রেল স্টেশন ও ছাত্তার হাট স্টেশনের মধ্যে অটোমেটিক সিগনাল কাজ করছে না। এই পরিস্থিতিতে অটোমেটিক সিগনাল অগ্রাহ্য করে এগিয়ে যেতে পারেন মালগাড়ির চালক।

জানা গিয়েছে, রানিপাত্র রেল স্টেশন ও ছাত্তার হাট স্টেশনের মধ্যে নয়টি অটোমেটিক সিগনাল রয়েছে। লাল সিগনাল, হলুদ সিগনাল ও ডবল হলুদ সিগনাল থাকলেও মালগাড়ির চালককে তা পেরিয়ে যেতে বলেছিল রানিপাত্রের স্টেশন মাস্টার। রেলের তরফে জানানো হয়েছে, কেন রানিপাত্রের স্টেশন মাস্টার এমন নির্দেশ দিয়েছিলেন, সেটাই তদন্ত করে দেখা প্রয়োজন। স্টেশন মাস্টারের হয়ত মনে হয়েছিল, আগের ট্রেনটি তাদের স্টেশন সেকশন পার করে চলে গেছে। জানা গিয়েছে, এদিন ৮টা ২৭ মিনিটে রাঙাপানি স্টেশন পার হয়ে গিয়েছিল কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস। কিন্তু রানিপাত্র ও ছাতারহাট স্টেশনের মাঝে এক্সপ্রেস ট্রেনটি কিছুক্ষণ দাঁড়িয়েছিল। কিন্তু কী কারণে এক্সপ্রেস ট্রেনটি দাঁড়িয়েছিল, তা জানা যায়নি। এই বিষয়টি নিয়েও ধোঁয়াশা রয়েছে।