নিজস্ব প্রতিনিধিঃ ভারতীয় টু-হুইলার বাজারে নিজেদের দাপট বজায় রাখতে Bajaj Auto অফিশিয়ালি লঞ্চ করল স্পোর্টস বাইকের আপগ্রেডেড ভার্সন  Bajaj Pulsar NS200 । নতুন প্রযুক্তির ছোঁয়া এবং পারফরম্যান্স বুস্টের সাথে এই মোটরবাইকটির এক্স-শোরুম মূল্য রাখা হয়েছে ১.৬০ লক্ষ টাকা। কয়েকদিন আগেই দেশের বেশ কিছু নির্দিষ্ট ডিলারশিপে এই বাইকের বুকিং শুরু হয়েছিল এবং শোরুমগুলোতে ডেমো ইউনিট পৌঁছাতে শুরু করেছিল। এবার পুজো ও উৎসবের মরশুমের রেশ কাটতে না কাটতেই বাজাজ তাদের এই ফ্ল্যাগশিপ ২০০ সিসি বাইকটিকে অফিশিয়ালি বাজারে নিয়ে এল। এটি বাজাজের আপডেটেড লাইন-আপের N250 4V, N160 4V, NS400Z এবং নিউ-জেনারেশন পালসার ক্লাসিক ১২৫ ও ১৫০-এর সঙ্গী হল। 

রাইডিং টেকনোলজি ও প্রিমিয়াম ফিচার্স

২০২৬ পালসার NS200-এর সবচেয়ে বড় হাইলাইট হল, এতে যুক্ত করা হয়েছে ইলেক্ট্রনিক থ্রোটল বডি (ETB)। এই উন্নত প্রযুক্তির ফলে বাইকটিতে এখন বেশ কিছু আধুনিক ইলেকট্রনিক অ্যাসিস্ট দেওয়া সম্ভব হয়েছে, যা সাধারণত প্রিমিয়াম বা হাই-এন্ড বাইকে দেখা যায়। ডিসপ্লের ক্ষেত্রেও বড়সড় পরিবর্তন এসেছে। পুরনো এলসিডি (LCD) ইউনিটটি বদলে এখন দেওয়া হয়েছে একটি ৫-ইঞ্চির সম্পূর্ণ ডিজিটাল টিএফটি (TFT) কনসোল, যা গুগল ম্যাপস মিররিং (Google Maps mirroring) সাপোর্ট করে। ফলে রাইডাররা সরাসরি স্ক্রিনেই নেভিগেশন দেখতে পাবেন। এছাড়া দৈনিক ব্যবহারের জন্য এতে রয়েছে অ্যাডজাস্টেবল লিভার, প্যানিক ব্রেক অ্যালার্ট, একটি ইউএসবি টাইপ-সি (USB Type-C) চার্জিং পোর্ট এবং হ্যাজার্ড সুইচ। সংস্থার দাবি, এই সেগমেন্টে এটিই এখন সবচেয়ে বেশি ফিচার-প্যাকড মোটরবাইক।

ইঞ্জিন ও মেকানিক্যাল আপগ্রেড

বাইকটির সিগনেচার পেরিমিটার ফ্রেম অপরিবর্তিত থাকলেও এর মেকানিক্যাল ও হার্ডওয়্যার পার্টসে বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ বদল আনা হয়েছে। নয়া বাইকটিতে রয়েছে আগের মতোই ১৯৯.৫ সিসি-র সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, লিকুইড-কুল্ড ইঞ্জিন। তবে টিউনিং পরিবর্তনের ফলে এটি এখন ২৫.১ bhp সর্বোচ্চ পাওয়ার জেনারেট করতে সক্ষম, যা আগের মডেলের (২৪.১ bhp) তুলনায় প্রায় ১ bhp বেশি। পাওয়ার বাড়লেও এটি আগের মতোই স্মুথ ৬-স্পিড ট্রান্সমিশনের সাথেই জোড়া রয়েছে। রাইডিং স্টেবিলিটি ও কর্নারিং আরও উন্নত করতে আগের ৩৩ মিমি ইউএসডি (USD) ফ্রন্ট ফর্ক বাদ দিয়ে এখন দেওয়া হয়েছে আরও মোটা ও অ্যাডভান্সড ৩৭ মিমি ইউএসডি ফ্রন্ট ফর্ক।