নিজস্ব  প্রতিনিধি: স্বনামধন্য মোটরসাইকেল নির্মাণকারী সংস্থা ​KTM তাদের নতুন অফ-রোড মোটরসাইকেল 390 Enduro R আগামিকাল ১১ এপ্রিল ভারতে লঞ্চ করতে চলেছে। এই মডেলটি বিশেষভাবে অফ-রোডিংয়ের জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং এতে নতুন 390 Adventure মডেলের অনেক উপাদান রয়েছে। ​

ইঞ্জিন এবং পারফরম্যান্স

390 Enduro R-এ রয়েছে ৩৯৯ সিসি লিকুইড-কুলড, সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা ৮,৫০০ আরপিএম-এ ৪৬ পিএস এবং ৬,৫০০ আরপিএম-এ ৩৯ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। এই ইঞ্জিনটি ৬-স্পিড গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত, যা স্লিপার ক্লাচ সহ আসে। ​

সাসপেনশন এবং ব্রেকিং

ভারতীয় সংস্করণে ৩৯০ অ্যাডভেঞ্চারের মতোই সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। সামনে ৪৩ মিমি ইউএসডি ফর্ক রয়েছে, যা ২০০ মিমি ট্র্যাভেল প্রদান করে, এবং পেছনে মনোশক সাসপেনশন রয়েছে, যা ২০৫ মিমি ট্র্যাভেল প্রদান করে। এই সাসপেনশনগুলি কম্প্রেশন এবং রিবাউন্ডের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য। ​

ব্রেকিং সিস্টেমের মধ্যে সামনে ২৮৫ মিমি ডিস্ক ব্রেক এবং পেছনে ২৪০ মিমি ডিস্ক ব্রেক রয়েছে, যা বাইব্রে ক্যালিপারের সাথে যুক্ত। ​

হুইল এবং টায়ার

এই মোটরসাইকেলে সামনে ২১ ইঞ্চি এবং পেছনে ১৮ ইঞ্চি স্পোক হুইল ব্যবহার করা হয়েছে, যা টিউবড টাইপের। ভারতীয় সংস্করণে মিতাস এন্ডুরো ট্রেইল+ সেমি-নব্বি টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে, যা অফ-রোডিংয়ের জন্য উপযোগী। ​

ডাইমেনশন এবং ওজন

ভারতীয় সংস্করণে সিটের উচ্চতা ৮৬০ মিমি, যা আন্তর্জাতিক মডেলের তুলনায় কম (৮৯০ মিমি)। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ২৫৩ মিমি, যা আন্তর্জাতিক মডেলের ২৭২ মিমি থেকে কম। মোটরসাইকেলের কের্ব ওজন ১৭৭ কেজি, যা ৩৯০ অ্যাডভেঞ্চার মডেলের তুলনায় ৫-৬ কেজি কম। ​

মূল্য এবং প্রতিযোগিতা

390 Enduro R-এর মূল্য ৩.৪ লাখ থেকে ৩.৫ লাখ রুপি (এক্স-শোরুম) এর মধ্যে হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। এই সেগমেন্টে এর প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী হল কাওয়াসাকি KLX 230 এবং রয়্যাল এনফিল্ড হিমালয়ান ৪৫০।