নিজস্ব প্রতিনধি, নয়াদিল্লি: চলতি বছরের  ১২ জুন টেকঅফের কিছুক্ষণের মধ্যে গুজরাটের মেঘানিনগরে ভেঙে  পড়েছিল লন্ডনমুখী এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান। ভয়াবহ সেই বিমান দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে রিপোর্টে ‘পাইলটের ভুল’ উল্লেখ করা হয়েছে। রিপোর্ট ‘পাইলটের ভুল’ বলে উল্লেখ করা নিয়ে এবার ক্ষোভ প্রকাশ করল সুপ্রিম কোর্ট। সুপ্রিম কোর্ট পর্যবেক্ষণ করে জানিয়েছে যে প্রাথমিক তদন্তের রিপোর্টের ভিত্তিতে পাইলটদের দোষারোপ করা ‘দায়িত্বজ্ঞানহীন’ এবং ‘দুর্ভাগ্যজনক’। এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান দুর্ঘটনা নিয়ে স্বাধীন, আদালত-তত্ত্বাবধানে তদন্তের দাবিতে করা একটি জনস্বার্থ মামলার (পিআইএল) জবাবে সুপ্রিম কোর্ট এই মন্তব্য করেছে।

সোমবার শীর্ষ আদালত জানতে চায়, "যদি আগামীকাল কেউ দায়িত্বজ্ঞানহীনভাবে বলে যে পাইলট A বা B দোষী ছিলেন, তাহলে পরিবারকে কষ্ট পেতে হবে... যদি চূড়ান্ত তদন্ত রিপোর্টের পরে কোনও দোষ না পাওয়া যায় তাহলে কী হবে?" তদন্ত সম্পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত গোপনীয়তা বজায় রাখার গুরুত্বের উপর এদিন জোর দিয়েছে আদালত। শীর্ষ আদালতের আরও মন্তব্য, "দুর্ভাগ্যবশত, কখনও কখনও যখন এই ধরনের দুর্ঘটনা ঘটে, তখন প্রতিদ্বন্দ্বী বিমান সংস্থাগুলিই সুবিধা গ্রহণ করে।" শীর্ষ আদালত স্বচ্ছ, সুষ্ঠু এবং দ্রুত তদন্তের জন্য বেসামরিক বিমান পরিবহন অধিদপ্তর এবং বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয়কে নোটিশ পাঠিয়েছে। 

বেঞ্চ মৌখিকভাবে পর্যবেক্ষণ করেছে যে, বিমান নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এয়ারবাস বা বোয়িং-এর মতো বিমান নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলিকে দোষারোপ করা যাবে না, কারণ তারা যুক্তি দিতে পারে যে বিমানটি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল এবং পরিষ্কার করা হয়েছিল। সুপ্রিম কোর্ট বলেছে,  "কেউ হয়তো বিমান সংস্থার কর্মীদের দোষারোপ শুরু করতে পারে। কাউকে গুজব তৈরি করতে বা পরিস্থিতি ভুলভাবে উপস্থাপন করার অনুমতি দেওয়া উচিত নয়।" এই প্রসঙ্গে উল্লেখ্য, সুপ্রিম কোর্টের সামনে করা আবেদনে বলা হয়েছে যে, Aircraft Accident Investigation Bureau  ১২ জুলাই প্রাথমিক রিপোর্টে দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে "জ্বালানি কাটঅফ সুইচ" "রান" থেকে "কাটঅফ"-এ স্থানান্তরিত করাকে দায়ী করা হয়েছে, যা কার্যকরভাবে পাইলটের ত্রুটির ইঙ্গিত দেয়। অভিযোগ করা হয়েছে যে প্রতিবেদনে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য গোপন রাখা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে সম্পূর্ণ ডিজিটাল ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার (DFDR) আউটপুট, সম্পূর্ণ ককপিট ভয়েস রেকর্ডার (CVR) ট্রান্সক্রিপ্ট এবং ইলেকট্রনিক এয়ারক্রাফ্ট ফল্ট রেকর্ডিং (EAFR) ডেটা। আবেদন অনুসারে,  দুর্ঘটনার পিছনে স্বচ্ছ কারণ বোঝার জন্য এগুলি অপরিহার্য। বিমানটি টেকঅফের ১২ সেকেন্ডের মধ্যেই ভেঙে পড়ে এবং সেই দুর্ঘটনায় বিমানে থাকা এক যাত্রী বাদে প্রাণ হারিয়েছেন বিমানে থাকা  ২৪১ জন বিমানযাত্রী ও ক্রু-সহ মোট ২৬০ জন।