নিজস্ব প্রতিনিধি: প্রায় দুই দশক ধরে সুপারকার জগতে আধিপত্য বিস্তার করার পর বিদায় নিল স্বনামধন্য জাপানি গাড়ি R35 Nissan GT-R। এই জনপ্রিয় সুপারকার নির্মাতা সংস্থাটি ঘোষণা করেছে যে, তারা জাপানে এই মডেলের অর্ডার নেওয়া ও নতুন গাড়ি নির্মাণ সম্পূর্ণ রূপে বন্ধ করে দিয়েছে। সংস্থা সূত্রে জানা গেছে, ২০০৭ সালে R35 GT-R প্রথম আত্মপ্রকাশ করেছিল ও গাড়িটি বাজারে আসার সঙ্গে সঙ্গেই উচ্চ-প্রদর্শনশীল গাড়ির জগতে আলোড়ন তোলে। GT-R ৩.৮-লিটারের টুইন-টার্বোচার্জড V6 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যা শুরুতে ৪৮০ ব্রেক হর্সপাওয়ার এবং ৫৮৩ নিউটন-মিটার টর্ক উৎপন্ন করত। শক্তিশালী অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে এটি অবিশ্বাস্য গতির সাথে চালিত হত। ভিতরে, নিসান একটি প্লেস্টেশন-অনুপ্রাণিত ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম যুক্ত করেছিল, যা গ্রান টুরিজমো নির্মাতাদের সহায়তায় তৈরি হয়েছিল।

“গডজিলা” নামে খ্যাত, জিটি-আর দ্রুতই উচ্চ-কর্মক্ষমতার গাড়ির দুনিয়ায় নিজের জায়গা করে নেয়। এটি অনেক ব্যয়বহুল ইউরোপীয় প্রতিদ্বন্দ্বীকে চ্যালেঞ্জ জানিয়ে প্রমাণ করে যে নিসান বিশ্বমানের সুপারকার তৈরি করতে সক্ষম। গাড়িটি শুধুমাত্র একটি যানবাহন নয়, এটি ছিল প্রকৌশলগত দক্ষতার প্রতীক।

যদিও জিটি-আরের নকশা ১৮ বছরের মধ্যে তেমন পরিবর্তন হয়নি, নিসান ক্রমাগত এর কর্মক্ষমতা উন্নত করেছে। সর্বশেষ বেস মডেলটি ৫৬৫ ব্রেক হর্সপাওয়ার এবং ৬৩৩ নিউটন-মিটার টর্ক উৎপন্ন করত, যেখানে উচ্চ-কর্মক্ষমতার নিসমো ভেরিয়েন্ট ৬০০ ব্রেক হর্সপাওয়ার এবং ৬৫২ নিউটন-মিটার টর্ক পর্যন্ত পৌঁছেছিল।

জানা যায়, নিসান সময়ের সাথে সাথে এর বায়ুগতিবিদ্যা, সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেম উন্নততর করেছিল। যদিও এই পরিবর্তনগুলির সাথে গাড়ির দামও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল, তবুও জিটি-আরের জনপ্রিয়তা শেষ পর্যন্ত অটুট ছিল। গাড়িটির শক্তিশালী কর্মক্ষমতা, উন্নত প্রযুক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা এটিকে প্রতিদ্বন্দ্বী গাড়িগুলোর তুলনায় আলাদা করে তুলেছিল।

তবে ভবিষ্যতে এই গাড়ি আর ফিরে আসবে কিনা, সে বিষয়ে নিসান এখনো পরিষ্কার কিছু জানায়নি, তবে তারা ইঙ্গিত দিয়েছে যে ভবিষ্যতের জিটি-আর কোনো না কোনোভাবে বিদ্যুতায়নের সাথে যুক্ত থাকবে। উল্লেখ্য, নিসানের বর্তমান আর্থিক চ্যালেঞ্জ এবং হোন্ডার সাথে ব্যর্থ একীভূতকরণের প্রচেষ্টার ফলে নতুন মডেল আসতে কিছুটা সময় লাগতে পারে। সংস্থাটি জানিয়েছে যে তারা এই প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করতে তাড়াহুড়ো করতে চায় না, এবং বর্তমান বৈদ্যুতিক গাড়ির যুগে নতুন জিটি-আর পূর্ববর্তী মডেলগুলোর থেকে একেবারেই ভিন্ন হতে পারে।

এক অনন্য ঐতিহ্য

যদিও R35 GT-R-এর  উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেছে, তবে নিঃসন্দেহে বলা যেতে পারে, সুপারকারের জগতে এর ঐতিহ্য চিরকাল বেঁচে থাকবে। এই গাড়িটি বারংবার প্রমাণ করেছে যে উচ্চ-কর্মক্ষমতা সম্পন্ন একটি সুপারকার উচ্চ মূল্যের হতে হবে না। এটি শুধু রেসিং ট্র্যাকেই নয়, গাড়িপ্রেমীদের হৃদয়েও বহু বছর ধরে আধিপত্য বিস্তার করেছে এই গাড়ি। প্রায় দুই দশক পরও, সুপারকার প্রসঙ্গে আলোচনায় R35 GT-R আজও প্রাসঙ্গিক। এর কর্মক্ষমতা, টিউনিং সম্ভাবনা এবং শক্তিশালী উপস্থিতি গাড়িপ্রেমীদের মধ্যে দীর্ঘদিন ধরে আলোচিত হবে।