নিজস্ব প্রতিনিধি: ওড়িশার বালেশ্বরে ট্রেন দুর্ঘটনার পর বিরোধী দলগুলি এবং সাধারণ মানুষ বারবার সরব হয়েছে রেলের নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়ে। নিরাপত্তা খাতে খরচ কমানো হচ্ছে এবং রেলে প্রচুর শূন্যপদে নিয়োগ না করায় যাত্রী সুরক্ষা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন সবাই। সেই আবহে নিজেদের সাফাই গাইতে আসরে নামল রেল মন্ত্রক।

সোমবার কেন্দ্রের তরফে বলা হয়েছে, রেলওয়ে ২০১৭-১৮ এবং ২০২১-২২ এর মধ্যে সুরক্ষা খাতে ট্র্যাক পুনর্নবীকরণের জন্য ১ লাখ কোটি টাকার বেশি খরচ করেছে। সুরক্ষা খাতে কাজগুলির মধ্যে রয়েছে ট্র্যাক পুনর্নবীকরণ, সেতু, লেভেল ক্রসিং, রেলওয়ে ওভার ব্রিজ, আন্ডার ব্রিজ এবং সিগন্যালিংয়ের কাজ। এই সংক্রান্ত খাতে ২০০৪-০৫ থেকে ২০১৩-১৪ সাল পর্যন্ত খরচ করেছিল ৭০,২৭৪ টাকা। ২০১৪-১৫ থেকে ২০২৩-২৪ সালে সেই খরচের মাত্রা বেড়ে হয়েছে ১,৭৮,০১২ কোটি টাকা।

কেন্দ্রের তরফে আরও জানানো হয়েছে, ট্র্যাক পুনর্নবীকরণের জন্য ২০১৭-১৮ সালে ব্যয় হয়েছিল ৮৮৮৪ কোটি টাকা। যা বেড়ে ২০২০-২১ সালে হয়েছিল ১৩,৫২২ কোটি টাকা। ২০২১-২২ সালে বেড়ে তা হয়েছে ১৬,৫৫৮ কোটি টাকা৷ ২০১৭-১৮ থেকে ২০২১-২২ সালে ‘রাষ্ট্রীয় রেল সংরক্ষা কোষ’ (‘Rashtriya Rail Sanraksha Kosh’) এর কাজে ১ লাখ কোটি টাকার বেশি ব্যয় করা হয়েছে।