নিজস্ব প্রতিনিধি: উত্তরবঙ্গের(North Bengal) সঙ্গে কলকাতার(Kolkata) রেলপথে যোগাযোগের মূল মাধ্যম হল বর্ধমান-সাহেবগঞ্জ লুপ রেল লাইন। এই রেললাইনের সিংহভাগই গিয়েছে বীরভূম(Birbhum) জেলার বুক চিরে। স্বভাবতই এই জেলার মানুষদের কলকাতা বা উত্তরবঙ্গে যাতায়াতের ক্ষেত্রে বর্ধমান-সাহেবগঞ্জ লুপ লাইন ধরে চলাচল করা ট্রেনগুলির ওপর ভীষণ ভাবে নির্ভর করতে হয়। উত্তর-পূর্ব ভারত এবং উত্তরবঙ্গগামী বেশিরভাগ ট্রেন যেমন এই লাইন ধরে চলাচল করে তেমনি দক্ষিণ ভারত যাওয়ার ট্রেনও চলে এই লাইন ধরে। এখন তো আবার এই লাইনটি আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে Vande Bharat Express চালু হওয়ায়। কেননা Howrah থেকে New Jalpaiguri’র মধ্যে চলাচলকারী Vande Bharat Express ট্রেনটি এই লাইন দিয়েই যাতায়াত করে। কিন্তু এখন দেখা যাচ্ছে দু’টি মাত্র লাইন থাকায় ট্রেনের সময় সারণী ঠিক রাখা সম্ভব হচ্ছে না। আর তাই দাবি উঠেছে এই লুপ লাইনে Third Line বসাতে হবে। Malda Town থেকে Rampurhat হয়ে Khanna Junction অবধি এই লাইন বসানোর দাবি উঠেছে।
আরও পড়ুন নিশীথের মুখ পুড়িয়ে তৃণমূলে প্রত্যাবর্তন, অস্বস্তিতে বিজেপি
বীরভূম জেলার মুরারুই, নলহাটি, রামপুরহাট, মল্লারপুর, সাঁইথিয়া, আমোদপুর, বোলপুর এবং পূর্ব বর্ধমান জেলার গুসকরা এলাকার মানুষজন এই রেললাইনের ওপর ভীষণ ভাবেই নির্ভরশীল। এইসব এলাকার কয়েক হাজার মানুষ নিত্যদিন এই লাইনের ট্রেন ধরে হাওড়া, কলকাতা, ব্যান্ডেল, বর্ধমান বা মালদায় যাতায়াত করেন। সেই সব নিত্যযাত্রীর দাবি, এই লাইনে বহু দূরপাল্লার ট্রেন চলাচল করে। মাঝারি দূরত্ব ও স্বল্প দূরত্বের ট্রেনও চলে। কিন্তু লাইন মাত্র ২টি। ফলে দেখা যাচ্ছে, কোনও মালগাড়ি বা যাত্রীবাহী ট্রেন দুর্ঘটনার কবলে পড়ে, তখন বিকল্প লাইন না থাকায় বিভিন্ন স্টেশনে দাঁড়িয়ে পড়তে হয় ট্রেনগুলিকে। আবার যাত্রীবাহী ট্রেনের সামনে মালগাড়ি থাকলে পিছনের ট্রেনটি লেটে চলতে বাধ্য হয়। এই সমস্যার একমাত্র সমাধান Malda Town থেকে Rampurhat হয়ে Khanna Junction অবধি Third Line বসানো। তাতে নিত্যযাত্রীদের লাভ যেমন হবে তেমনী ট্রেনের চলার ক্ষেত্রেও সময় মানা যাবে।
আরও পড়ুন একা নন রাজু ঝা, শিল্পাঞ্চলে খুন হয়েছেন ৯জন মাফিয়া
যদিও পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কৌশিক মিত্র জানিয়েছেন, ‘তৃতীয় লাইন পাততে গেলে যে জমির দরকার সেখানেই তো বিষয়টি ধাক্কা খাবে। জমি অধিগ্রহণ নিয়ে সারা দেশেই সমস্যা রয়েছে। তবুও যাত্রীদের দাবি, রেল কর্তৃপক্ষকে জানানো হবে।’ রেল সূত্রেই জানা গিয়েছে, বর্ধমান-সাহেবগঞ্জ রুটে প্রতিদিনলোকাল, প্যাসেঞ্জার, দূরপাল্লার ট্রেন ও মালগাড়ি মিলিয়ে একশোর বেশি ট্রেন যাতায়াত করে। বীরভূমের শান্তিনিকেতন ও তারাপীঠ যাওয়ার ক্ষেত্রে এই লাইনে থাকা বোলপুর ও রামপুরহাট স্টেশন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অন্যদিকে রয়েছে বাণিজ্য শহর সাঁইথিয়া। এছাড়াও চাতরা, রাজগ্রাম সহ বিভিন্ন পাথর শিল্পাঞ্চল থেকে ওয়াগন ভর্তি করে পাথর দেশের বিভিন্ন প্রান্তে নিয়ে যাওয়া হয়। ফলে সব সময়ই আপ এবং ডাউন দু’টি লাইনেই অনবরত যাত্রীবাহী ও মালগাড়ি চলাচল করে। এরই মধ্যে কোনও একটা লাইনে যাত্রীবাহী বা মালগাড়ি বিপদে পড়লে ট্রেন চলাচল ব্যাহত হয়ে পড়ে। মঙ্গলবার রাতেই বাঁশলৈ ব্রিজ ও মুরারই স্টেশনের মাঝে ডাউন লাইনে একটি চলন্ত মালগাড়ি থেকে খুলে যায় কিছু ওয়াগন। যার জেরে ওই লাইনে ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে পড়ে। প্রায় দেড়ঘণ্টা বাঁশলৈ ব্রিজ স্টেশনে দাঁড়িয়ে পড়ে New Jalpaiguri – Howrah Vande Bharat Express। এছাড়াও বিভিন্ন স্টেশনে দাঁড়িয়ে যায় বেশ কিছু যাত্রীবাহী ট্রেন। এর আগেও এমন ঘটনা বারবার ঘটেছে। যার জেরে দেরিতে চলাচল করে ট্রেনগুলি। ভোগান্তির শিকার হন যাত্রীরা।
