নিজস্ব প্রতিনিধি: শীর্ষস্থানীয় মোটরসাইকেল নির্মাণকারী সংস্থা Honda-র বহু জনপ্রিয় ইলেকট্রিক স্কুটার Activa e-এর পর্যালোচনা সামনে  এসেছে। যদি আপনি QC1-এর ত্রুটিগুলি এড়িয়ে গিয়েও একটি হোন্ডা ইলেকট্রিক স্কুটারই ব্যবহার করতে চান, তাহলে অ্যাক্টিভা ই’ই  হতে পারে আপনার পছন্দ। তবে, এর সুবিধার পাশাপাশি কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে, যা একে পুরোপুরি নির্ভরযোগ্য করে তুলতে পারেনি।

হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই: ডিজাইন ও ফিচার

আধুনিক ডিজাইন ও বড় ৭-ইঞ্চি TFT ডিসপ্লে

• পেট্রোল চালিত অ্যাক্টিভার তুলনায়, অ্যাক্টিভা ই-র ডিজাইন অনেক বেশি আধুনিক এবং আকর্ষণীয়। এটি মূলত ইউরোপের বাজারে বিক্রি হওয়া CUV e: স্কুটারের রিস্টাইলড সংস্করণ। ডিজাইনে আধুনিকতার ছোঁয়া থাকলেও এটি একটি পারিবারিক স্কুটারের মতো সহজবোধ্য।
• গ্রাহকদের অভিজ্ঞতার থেকে প্রাপ্ত তথ্যানুসারে জানা গেছে, অ্যাক্টিভা ই-র RoadSync Duo ভ্যারিয়েন্টে ৭-ইঞ্চির TFT ডিসপ্লে রয়েছে। এই ডিসপ্লের মাধ্যমে স্মার্টফোন সংযোগ করে নোটিফিকেশন ও নেভিগেশন সিস্টেম ব্যবহার করা যায়।

প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• ৭-ইঞ্চি TFT ডিসপ্লে
• Honda RoadSync সংযোগ
• ডিজিটাল স্পিডোমিটার ও ওডোমিটার
• এলইডি হেডলাইট ও টেললাইট
• উন্নত স্মার্টফোন সংযোগ

হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই: পারফরম্যান্স ও রাইডিং অভিজ্ঞতা

শক্তিশালী পারফরম্যান্স ও সহজ রাইডিং অভিজ্ঞতা

• যারা আশা করেছিলেন যে এটি পেট্রোল অ্যাক্টিভার মতো মসৃণ রাইডিং অভিজ্ঞতা দেবে, তারা চমকে যেতে পারেন! কারণ অ্যাক্টিভা ই: অনেকটাই আলাদা।
• স্কুটারটির সাসপেনশন তুলনামূলকভাবে কঠিন, তবে এটি খুব বেশি শক্ত বা অস্বস্তিকর নয়।
• পেট্রোল অ্যাক্টিভার তুলনায় ১২ কেজি বেশি ওজন থাকায় কিছুটা ভিন্ন অভিজ্ঞতা হতে পারে।
• স্ট্যান্ডার্ড ও স্পোর্ট মোডে তীব্র এক্সিলারেশন রয়েছে, এবং এটি সহজেই ৯০ কিমি/ঘণ্টা গতি অর্জন করতে পারে।
• ১২-ইঞ্চি চাকা থাকার কারণে রাইডিং বেশ স্থিতিশীল।

ইঞ্জিন ও ব্যাটারি স্পেসিফিকেশন:

• ব্যাটারি ক্যাপাসিটি: ৫০V লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি
• মোটর: ৬০০W শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর
• সর্বোচ্চ গতি: ৯০ কিমি/ঘণ্টা
• রেঞ্জ: ১০০ কিমি পর্যন্ত
• ব্যাটারি পরিবর্তনের খরচ
• পেট্রোল স্কুটারের মতোই চালানোর খরচ
• অ্যাক্টিভা ই:-এর অন্যতম প্রধান বৈশিষ্ট্য হলো ব্যাটারি পরিবর্তনযোগ্য ব্যবস্থা। এর ব্যাটারি পরিবর্তনের প্রক্রিয়া খুবই সহজ— মাত্র দুই মিনিটের মধ্যে নতুন ব্যাটারি বসিয়ে ফেলা যায়।
• হোন্ডা Battery as a Subscription (BaaS) মডেল অফার করেছে, যেখানে স্কুটারটি কেনা গেলেও ব্যাটারি সম্পূর্ণ হোন্ডার মালিকানায় থাকবে।

হোন্ডার দুই ধরনের সাবস্ক্রিপশন প্ল্যান রয়েছে:

• ২,০০০ টাকা/মাস: ৩৫ কিলোওয়াট-ঘণ্টা ব্যাটারি চার্জিং, যা প্রতিদিন ৪০ কিমি রেঞ্জ দেয়।
• ৩,৫০০ টাকা/মাস: ৮৭ কিলোওয়াট-ঘণ্টা ব্যাটারি চার্জিং, যা প্রতিদিন ১০০ কিমি রেঞ্জ দেয়।

এই সিস্টেমের ভাল দিক হল ব্যাটারি ডিগ্রেডেশন নিয়ে চিন্তা করতে হবে না। তবে সমস্যার দিক হল এর খরচ পেট্রোল স্কুটারের মতোই। ফলে ইভি ব্যবহারের কম খরচের সুবিধাটি অনেকটাই নষ্ট হয়ে যায়। আরও  সমস্যা হল, এটি বাড়িতে চার্জ করা সম্ভব নয়। শুধুমাত্র হোন্ডার চার্জিং স্টেশনে গিয়ে ব্যাটারি পরিবর্তন করতে হবে।

সংরক্ষণ ক্ষমতার সমস্যা

• অ্যাক্টিভা ই:-এর ব্যাটারি বসানো হয়েছে আসনের নিচে। ফলে স্টোরেজ স্পেস প্রায় নেই বললেই চলে। CUV e:-এ একটি অতিরিক্ত টপ বক্স পাওয়া গেলেও, হোন্ডা ভারতীয় সংস্করণে এটি অফার করেনি।

হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই: দাম ও চূড়ান্ত মূল্যায়ন

ভাল ইভি, তবে উপযুক্ত পরিকাঠামোর অভাব

• হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই:-এর শীর্ষ সংস্করণের দাম ১.৫২ লাখ টাকা। এই দামে এটি অন্যান্য ইলেকট্রিক স্কুটারের তুলনায় ব্যয়বহুল।
• অ্যাক্টিভা ই:-এর রাইডিং অভিজ্ঞতা ভালো হলেও, চার্জিং পরিকাঠামোর অভাব এবং ব্যাটারি সাবস্ক্রিপশন খরচ এটিকে আদর্শ বিকল্প করে তুলতে পারেনি। এটি যদি হোন্ডার ব্যাটারি-স্ব্যাপিং স্টেশন আরও বেশি থাকত, তাহলে এটি আরও ভালো বিকল্প হতো। কিন্তু বর্তমানে, আপনাকে হোন্ডার চার্জিং স্টেশনের কাছাকাছি থাকতে হবে, নাহলে এটি ব্যবহার করা কঠিন হয়ে যাবে।

চূড়ান্ত মূল্যায়ন

হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই: সুবিধা

✔আধুনিক ডিজাইন ও TFT ডিসপ্লে

✔ শক্তিশালী মোটর ও ভাল গতির ক্ষমতা

✔ ব্যাটারি পরিবর্তনের সুবিধা

✔ উন্নত স্মার্টফোন সংযোগ

হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই: অসুবিধা

✖ বাড়িতে চার্জ করার সুযোগ নেই

✖ স্টোরেজ স্পেস নেই

✖ ব্যাটারি সাবস্ক্রিপশন খরচ বেশি

✖ প্রতিযোগীদের তুলনায় ব্যয়বহুল