নিজস্ব প্রতিনিধি: বিশ্ববিখ্যাত মোটরসাইকেল নির্মাণকারী সংস্থা KTM অবশেষে তাদের বহুপ্রতীক্ষিত বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল E-Duke-এর প্রোটোটাইপ প্রথমবারের মতো জনসমক্ষে এনেছে। সম্প্রতি অস্ট্রিয়ার ম্যাটিহোফেনে অবস্থিত KTM-এর সদর দফতরের Motohall-এ নয়া মোটরবাইকের প্রোটোটাইপ প্রকাশ্যে এসেছে। KTM-এর স্টান্ট রাইডার Rok Bagoros এই ভিডিওটি শেয়ার করেন, যা নিয়ে মোটরসাইকেল জগতে চাঞ্চল্য সৃষ্টি হয়েছে।

 বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেইন ও ব্যাটারি

KTM E-Duke মূলত পারফরম্যান্স-ভিত্তিক একটি ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল হতে চলেছে। ২০২২ সালে বিনিয়োগকারীদের  বৈঠকে KTM কর্তৃপক্ষ নিশ্চিত করেছিল যে, এই বাইকে থাকবে একটি ৫.৫ কিলোওয়াট-আওয়ার ব্যাটারি প্যাক এবং ১০ কিলোওয়াট (nominal) ক্ষমতাসম্পন্ন ইলেকট্রিক মোটর। এই ব্যাটারি কনফিগারেশনের কারণে রিয়েল-ওয়ার্ল্ড রেঞ্জ হবে ১০০ কিমির নিচে। অর্থাৎ শহুরে ব্যবহারের জন্য এটি যথেষ্ট হলেও দীর্ঘপথের জন্য নয়। KTM স্পষ্ট করেছে যে, এই বাইকের মূল লক্ষ্য হবে উত্তেজনাপূর্ণ ও আক্রমণাত্মক রাইডিং অভিজ্ঞতা প্রদান, শুধুমাত্র বেশি রেঞ্জ নয়।

 চেসিস ও হার্ডওয়্যার

E-Duke এর আন্ডারপিনিংস অনেকটাই মিল রয়েছে KTM Duke 390-এর সাথে। এতে ব্যবহৃত হয়েছে:

• মূল ট্রেলিস ফ্রেম
• অ্যালুমিনিয়াম সুইংআর্ম
• অফসেট রিয়ার শক অ্যাবজর্বার
• একই চাকা ও ব্রেকিং সেটআপ

এই উপাদানগুলোর উপস্থিতি বাইকটিকে Duke 390-এর মতোই স্টেবল ও অ্যাগ্রেসিভ পারফরম্যান্স দেবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। ছোট ব্যাটারির কারণে বাইকটির ওজন Duke 390-এর চেয়ে কম হতে পারে (390-এর ওজন ১৬৮ কেজি)।

 চার্জিং এবং ট্রান্সমিশন

ভিডিওতে দেখা গিয়েছে, ইলেকট্রিক মোটরটি ICE মোটরসাইকেলের মতোই সেন্টার পজিশনে স্থাপন করা হয়েছে। শক্তি সরবরাহ করা হচ্ছে চেইন ড্রাইভ সিস্টেম-এর মাধ্যমে। ট্যাঙ্কের উপরের অংশে একটি চার্জিং কেবল পোর্ট দেখা যায়, যা নির্দেশ করে যে এতে ইন্টিগ্রেটেড অনবোর্ড চার্জার থাকতে পারে। এটি Bajaj Chetak-এর মতোই ইউজার-ফ্রেন্ডলি হবে, কারণ আলাদা করে চার্জার বহন করার দরকার পড়বে না।

 ডিজাইন ও বৈশিষ্ট্য

ডিজাইনের দিক থেকে E-Duke অনেকটা ডিউক পরিবারের অন্যান্য মডেলের মতো হলেও এটি আরও শার্প এবং আধুনিক ফিনিশে এসেছে। বাইকে রয়েছে:

• অ্যাগ্রেসিভ ট্যাঙ্ক এক্সটেনশন
• ধারালো হেডল্যাম্প ইউনিট
• পূর্ণ-সমন্বয়যোগ্য ফ্রন্ট সাসপেনশন
• রঙিন কমপ্যাক্ট TFT ডিসপ্লে
• ডুয়াল ডিস্ক ব্রেক (সামনে ও পিছনে)

এই সকল ফিচার মিলিয়ে বাইকটি মূলত ইয়াং জেনারেশনের স্পোর্টস রাইডারদের লক্ষ্য করে তৈরি।

 উৎপাদন ও বাজার

মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, যদি KTM E-Duke বাণিজ্যিকভাবে লঞ্চ করা হয়, তবে এটি ভারতের বাজাজ অটো-এর মাধ্যমে তৈরি করা হবে। Bajaj এবং KTM-এর যৌথ উদ্যোগে E-Duke তৈরি করে শুধুমাত্র ভারতীয় বাজারে নয়, আন্তর্জাতিক বাজারেও রফতানি করা হবে। বলা যেতে পারে, এটি ভারতের প্রথম প্রিমিয়াম ইলেকট্রিক নেকেড স্পোর্টস বাইকের একটি নিদর্শন হতে চলেছে। KTM E-Duke শুধুমাত্র একটি ইলেকট্রিক বাইক নয়, এটি KTM-এর ভবিষ্যৎ দর্শনের প্রতিফলন। পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তি, আগ্রাসী পারফরম্যান্স এবং আধুনিক ডিজাইনের সমন্বয়ে এটি ইলেকট্রিক বাইক সেগমেন্টে একটি উল্লেখযোগ্য সংযোজন হতে চলেছে। যদিও এটি এখনো প্রোটোটাইপ পর্যায়ে রয়েছে, তবে বাজারে এলে এটি অনেক তরুণ রাইডারের অদ্বিতীয় পছন্দ হয়ে উঠবে বলেই মনে করা হচ্ছে।